gg5188888888@gmailcom.

与这个能量巨大的消费世界一同被折叠的，还有数千万的中小企业，它们依靠生产中低端产品生存于贸易链条的最底层，算不得什么先进生产力，却默默为整个低价市场日复一日输出巨大的产量。本文中将陆续登场的4位主人公，正是来自于珠三角地区制造业底层的工厂老板。他们的故事，折射出的正是中国庞大生产制造圈层被折叠的那一面——除却小人物融入商业洪流后注定遭遇的艰辛，也有这个阶层特有的机敏和努力。即使长期生活在某个半径狭小的区域，多年积累的制造经验也会帮助他们在面对外界冒出的各种新概念时，保留自己的一份笃定判断，并且展现出惊人的适应力。

事实上，此前家电行业销售增长遇到瓶颈时，也曾启动过“家电下乡”，后来乡村地区消费成为家电行业新的增长点，一直持续至今。目前，乡村地区对于汽车、智能手机的需求也不小，不少三轮汽车乃至无任何登记的电动三轮车存在于乡村地区。因此，针对汽车，此次实施方案提出，要促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。

本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。新浪军事：最多军迷首选的军事门户！

疫情并没有阻挡看房的热情。据报道，该项目从早上开始便有不少购房者带口罩在营销中心排队入场。后更是由于现场人数较多，项目被街道办等机构要求限制人流暂停接客。下午再开盘时，已被要求提前预约，一小时只接待5批客户。这似乎也在印证机构、媒体亦或大部分人群所预料的，疫情影响下，2月销售下滑为暂况，伴随复工加快，被压抑的需求也将释放。

10月末，因新车交付延期、车主被骗垫付地补等问题，引发消费者极度不满，威马汽车又一次陷入退订风波。威马汽车联合创始人陆斌回应称，“是因为大定开放初期（威马与用户之间）存在对于各地补贴政策理解和沟通不充分的情况，客户如决定继续购车，需先行按照去除国家补贴的价格支付车款，待通过地方相关部门补贴申请资格审核后，威马将返还当地政策规定的地方补贴金额，并提供一定补充权益。”

责任编辑：李昂原标题：钱紧！今年6家中小房企上市谋“输血”中小房企借助IPO打开融资闸门，但普遍遭遇认购不足、开盘遇冷、市值低估。继2018年之后，2019年也是中小房企的上市大年。据新京报记者统计，截至目前，年内已经有6家房企成功上市，分别为德信中国、银城国际、中梁控股、天保集团、新力控股、景业名邦。安徽三巽、港龙地产、汇景控股、大唐地产等正排队上市中，奥山控股、海伦堡地产的上市申请二度失效，万创国际的第四次上市显示“被拒绝”状态。